对于迈阿密港来说,这是标志性的一年,因为世界邮轮之都迎来了创纪录的 8,233,056 名邮轮乘客。这一数字反映了与 2023 年相比,邮轮抵达人数激增了近 13%,当时有 7,299,294 名乘客过境该港口。
乘客总数是在 2024 财年(2023 年 10 月 1 日至 2024 年 9 月 30 日)统计的。
“我感谢我们的邮轮公司持续的合作和这破纪录的一年,”迈阿密港董事兼首席执行官 Hydi Webb 说。
“我要感谢市长 Daniella Levine Cava、县专员委员会和我们的邮轮合作伙伴,感谢他们坚定不移的支持,以确保迈阿密港成为邮轮乘客的出发选择,”Webb 补充道。
2022 年,卡纳维拉尔港以微弱优势击败迈阿密港,成为邮轮抵达量最繁忙的港口。佛罗里达州中部港口接待了 4,072,396 名多日邮轮客人,而迈阿密港接待了 4,022,544 名多日客人,但创纪录的变化是短暂的。迈阿密港在 2023 年夺回了最繁忙港口的称号。
“迈阿密港不仅改变了我们标志性的天际线并促进了我们的经济,而且它对创造更多可持续发展的持续承诺确保我们的港口仍然是具有前瞻性、面向未来的世界门户,”卡瓦市长说。
“迈阿密港继续打破记录并维护其作为世界邮轮之都的地位,”她补充道。
事实上,迈阿密港的经济引擎极大地增加了该州的金库。2023 年,该港口占佛罗里达州国内生产总值的近 4%,经济影响高达 610 亿美元。该设施还雇用了约 30,000 名员工,并支持另外 340,000 个相关工作岗位。
迈阿密港设有所有主要邮轮公司的代表处,包括皇家加勒比邮轮,该公司的海洋标志号(Icon of the Seas)的母港就设在那里。它是目前运营的世界上最大的游轮,可容纳 7,600 名客人。该船交替航行 7 天的东西加勒比海游轮。
迈阿密港在航站楼 D 和 E 为嘉年华公司、航站楼 A 和 G 为皇家加勒比集团、航站楼 F 为地中海邮轮公司、航站楼 C 为挪威邮轮公司和在航站楼 V 为维珍邮轮公司提供专用邮轮码头。
MSC Cruises 正在迈阿密港建造一个新码头;AA 航站楼将于 2025 年 4 月首次亮相,届时将成为世界上最大的航站楼。此外,皇家加勒比的航站楼 G 航站楼将于 2025 年夏季开始建设。
迈阿密港将迎来著名的首航船访
2024-2025 年冬季,主要航线的船舶部署将于 2024 年 11 月进行首航,包括 Explora Journeys 的 Explora II 和 Virgin Voyages 的 Resilient Lady。
此外,该港口将于 2025 年 4 月迎来 MSC Cruises 的 World America 和挪威邮轮公司的 Aqua,2025 年 10 月迎来 Virgin Voyages 的 Brilliant Lady,以及 2025 年 11 月迎来大洋洲邮轮的 Allura。
除了 2024 年破纪录的邮轮抵达量外,这一年还使迈阿密港的第一个岸电连接投入使用。岸电插件技术使游轮能够在停靠时关闭发动机,从而降低排放和噪音。
岸电基础设施于6月开始运营,是迈阿密-戴德县、嘉年华公司、地中海邮轮、挪威邮轮控股、皇家加勒比集团、维珍邮轮和佛罗里达电力与照明公司之间的合作项目。
嘉年华邮轮公司的 Carnival Conquest 是第一艘使用该技术的游轮。迈阿密港是美国东部第一个在五个邮轮泊位提供岸电的主要港口。