加尔维斯顿港的西港货运综合体（West Port Cargo Complex）将很快进行大规模改造，这要归功于一份价值 2990 万美元的合同。
加尔维斯顿码头董事会最近批准了一份施工合同，该合同将启动该设施耗资 9000 万美元的货运基础设施扩建和改善项目的第一阶段。该合同由加尔维斯顿港邮轮业务产生的现金储备提供资金，将促进 38/39 号码头的围封和填雪，预计将于今年夏天开始施工。
同时，以下两个阶段也预计于今年夏天开始，将耗资 5010 万美元，并将得到去年授予港口的 4200 万美元国家拨款中的 3600 万美元，以及港口储备金的 1410 万美元。这些阶段需要在 40/41 号码头封闭和填充滑坡。
“随着我们继续发展我们的邮轮业务，我们正在产生现金储备，为长期被忽视的货运基础设施提供资金，”港口总监罗杰·里斯 （Rodger Rees） 在一份声明中说。这是港口近 200 年历史上的伟大一天，我们可以投资近 1 亿美元来建设我们的海滨。
该项目还包括一个从 38/39 号码头延伸到 40/41 号码头的 1,426 英尺长的新泊位。同时，未来阶段将涉及铺路和其他各种改进，整个施工预计将于 2026 年完成。
此外，除了扩建和改进项目外，该港口还将监督今年夏天 30/33 号码头退役的谷物升降机的拆除工作。该项目计划于 2025 年底完工，之后土地将重新用于货物装卸和铺设。通过这些努力，该港口将把该综合体扩大近 30 英亩。
该港口的第四个邮轮码头将容纳 MSC Seascape，预计也将于 2025 年完工。“我们的 [新] 邮轮码头每年将带来大约 1000 万至 1400 万美元的额外收入和数百个工作岗位，”里斯说。“我们将使用这些收入以及赠款来继续改善我们老化的货运基础设施。”
这些关键基础设施项目是港口 20 年战略总体规划的组成部分，旨在为港口在未来四十年的持续增长和扩张做好准备。
加尔维斯顿港
美国德州加尔维斯顿港（Port of Galveston）成立于 1825 年，近 200 年来一直是繁荣的海上商业中心。最初是一个不起眼的墨西哥贸易站，后来成为德克萨斯州规模的商业中心。加尔维斯顿港拥有 840 英亩的基础设施，距离公海仅 45 分钟车程，现已发展成为美国第四大邮轮港口，每年有超过 160 万乘客通过。
今天，加尔维斯顿港是美国最繁忙的邮轮港口之一，该港口继续投资于基础设施，以满足对邮轮不断增长的需求，包括增加新的码头和停车设施。因此，加尔维斯顿已成为许多主要邮轮公司的热门出发点，可方便地前往加勒比海及其他地区的目的地。
